စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တော်ယာဥ်လက်ရန်းများအတွက် polyurethane semi-rigid foam ၏ပြင်ဆင်မှုနှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများ။
ကားအတွင်းပိုင်းရှိ လက်ပတ်သည် တက္ကစီ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး တံခါးကို တွန်းဆွဲကာ ကားပေါ်ရှိလူ၏ လက်မောင်းကို နေရာချပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်၊ ကားနှင့်လက်တန်းကိုတိုက်မိသည့်အခါ၊ polyurethane ပျော့ပျောင်းသောလက်တန်းနှင့် ပြုပြင်ထားသော PP (polypropylene), ABS (polyacrylonitrile - butadiene - styrene) နှင့် အခြားမာကျောသောပလပ်စတစ်လက်တန်းများသည် ကောင်းမွန်သော elasticity နှင့် buffer ကိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ဒဏ်ရာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ Polyurethane ပျော့ပျောင်းသောရေမြှုပ်လက်ရန်းများသည် ကောင်းမွန်သောလက်ကိုခံစားရစေပြီး လှပသောမျက်နှာပြင်အဝတ်အစားကိုပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် လေယာဉ်မှူးခန်း၏နှစ်သိမ့်မှုနှင့်လှပမှုကိုတိုးတက်စေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများအတွက် လူတို့၏လိုအပ်ချက်များ တိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ မော်တော်ယာဥ်လက်တန်းများတွင် polyurethane ပျော့ပျောင်းသောအမြှုပ်များ၏ အားသာချက်များသည် ပို၍သိသာလာပါသည်။
polyurethane ပျော့ပျောင်းသောလက်ရန်း အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်- ခံနိုင်ရည်မြင့်သောရေမြှုပ်၊ သတ္တုကိုယ်ထည်နှင့် တစ်ပိုင်းတောင့်တင်းသောအမြှုပ်များ။ ခံနိုင်ရည်အားမြင့်သော လက်ရန်းများ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကို PVC (polyvinyl chloride) အရေပြားဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းသည် polyurethane မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်ရှိရေမြှုပ်များဖြစ်သည်။ အမြှုပ်၏ပံ့ပိုးမှုအတော်လေးအားနည်းသည်၊ ခိုင်ခံ့မှုအတော်လေးနည်းသည်၊ အမြှုပ်နှင့်အရေပြားကြားတွင်ကပ်တွယ်မှုအတော်လေးမလုံလောက်ပါ။ ကိုယ်တိုင်အရေခွံခွာထားသော လက်တန်းတွင် အရေပြားအမြှုပ် core အလွှာပါရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာကာ မြင့်မားသောပေါင်းစပ်မှုဒီဂရီရှိပြီး လုပ်ငန်းသုံးကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသော်လည်း မျက်နှာပြင်၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ခက်ခဲသည်။ Semi-rigid armrest ကို PVC အရေပြားဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ အရေပြားသည်ကောင်းမွန်သောထိတွေ့မှုနှင့်အသွင်အပြင်ကိုပေးဆောင်ပြီးအတွင်းပိုင်းတစ်ပိုင်းတောင့်တင်းသောအမြှုပ်သည်ကောင်းမွန်သောခံစားမှု၊ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုနှင့်အိုမင်းရင့်ရော်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့်၎င်းကိုအသုံးပြုရာတွင်ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသည်။ ခရီးသည်တင်ကားအတွင်းခန်း။
ဤစာတမ်းတွင်၊ မော်တော်ကားလက်ရန်းများအတွက် polyurethane semi-rigid foam ၏ အခြေခံဖော်မြူလာကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်း၏တိုးတက်မှုကို ဤအခြေခံဖြင့် လေ့လာပါသည်။
စမ်းသပ်မှုအပိုင်း
အဓိကကုန်ကြမ်း
Polyether polyol A (hydroxyl တန်ဖိုး 30 ~ 40 mg/g), ပေါ်လီမာ polyol B (hydroxyl တန်ဖိုး 25 ~ 30 mg/g) : Wanhua Chemical Group Co., LTD. မွမ်းမံထားသော MDI [diphenylmethane diisocyanate၊ w (NCO) သည် 25% ~ 30%]၊ ပေါင်းစပ်ဓာတ်ကူပစ္စည်း၊ စိုစွတ်သောအမှုန်အမွှားများ (Agent 3)၊ antioxidant A- Wanhua Chemical (Beijing) Co., LTD., Maitou, etc.; Wetting dispersant (Agent 1)၊ wetting dispersant (Agent 2) : Byke Chemical။ အထက်ပါကုန်ကြမ်းများသည် စက်မှုအဆင့်ဖြစ်သည်။ PVC အလွှာအရေပြား- Changshu Ruihua။
ပင်မကိရိယာနှင့်တူရိယာ
Sdf-400 အမျိုးအစား မြန်နှုန်းမြင့် ရောနှောကိရိယာ၊ AR3202CN အမျိုးအစား အီလက်ထရွန်နစ် ချိန်ခွင်လျှာ၊ အလူမီနီယံမှို (10cm×10cm×1cm၊ 10cm×10cm×5cm), 101-4AB အမျိုးအစား လျှပ်စစ်မှုတ်ကိရိယာ မီးဖို၊ KJ-1065 အမျိုးအစား အီလက်ထရွန်နစ် universal tension machine၊ 501A အမျိုးအစား စူပါ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ
အခြေခံဖော်မြူလာနှင့်နမူနာပြင်ဆင်ခြင်း။
Semi-rigid polyurethane foam ၏ အခြေခံ ဖော်မြူလာကို ဇယား 1 တွင် ပြထားသည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိစမ်းသပ်မှုနမူနာကို ပြင်ဆင်ခြင်း- ပေါင်းစပ် polyether (A material) ကို ဒီဇိုင်းဖော်မြူလာအရ ပြင်ဆင်ထားသော MDI နှင့် အချိုးအစားအလိုက် ရောစပ်ကာ မြန်နှုန်းမြင့်မွှေစက် (3000r/min) ဖြင့် 3~5 စက္ကန့်ကြာအောင် မွှေသည် ထို့နောက် သက်ဆိုင်ရာမှိုကို အမြှုပ်ထဲသို့ လောင်းချကာ မှိုကိုဖွင့်ပြီး တစ်ပိုင်းတောင့်တင်းသော polyurethane အမြှုပ်ပုံသွင်းနမူနာကို ရရှိရန် အချိန်တစ်ခုအတွင်း မှိုကိုဖွင့်ပါ။
ပေါင်းစပ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုအတွက်နမူနာ၏ပြင်ဆင်မှု- PVC အရေပြားအလွှာကို မှို၏အောက်ပိုင်းသေတ္တာတွင် ထားရှိကာ ပေါင်းစပ် polyether နှင့် ပြုပြင်ထားသော MDI ကို အချိုးကျကျရောစပ်ပြီး မြန်နှုန်းမြင့်မွှေစက် (3 000 r/min ဖြင့် ရောမွှေထားသည်။ ) 3~5 စက္ကန့်ကြာပြီးနောက် အရေပြားမျက်နှာပြင်ထဲသို့ လောင်းချပြီး မှိုပိတ်သွားကာ အရေပြားနှင့်အတူ polyurethane အမြှုပ်များကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း ပုံသွင်းသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှု
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ- ISO-3386 စံစမ်းသပ်မှုအရ 40% CLD (compressive hardness)၊ ISO-1798 စံနှုန်းအရ ချိုးချိန်တွင် ဆန့်နိုင်အားနှင့် ရှည်လျားမှုကို စမ်းသပ်သည်။ ISO-8067 စံနှုန်းအရ မျက်ရည်ခိုင်မှုကို စမ်းသပ်သည်။ Bonding စွမ်းဆောင်ရည်- OEM တစ်ခု၏စံနှုန်းအရ အရေပြားနှင့်အမြှုပ်များကို 180° အခွံခွာရန် အီလက်ထရွန်းနစ် universal tension machine ကိုအသုံးပြုသည်။
အိုမင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်- OEM တစ်ခု၏စံအပူချိန်အရ 120 ℃ တွင် 24 နာရီကြာအိုမင်းပြီးနောက်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများနှင့်နှောင်ကြိုးများ၏ဂုဏ်သတ္တိများဆုံးရှုံးမှုကိုစမ်းသပ်ပါ။
ရလဒ်နှင့်ဆွေးနွေးခြင်း
စက်မှုပစ္စည်းဥစ္စာ
အခြေခံဖော်မြူလာရှိ polyether polyol A နှင့် polymer polyol B ၏အချိုးအစားကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်၊ ဇယား 2 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဇယား 2 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ကွဲပြားသော polyether dosage ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအပေါ် လွှမ်းမိုးမှုကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့သည်။
polyether polyol A နှင့် polymer polyol B အချိုးသည် polyurethane foam ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများအပေါ် သိသာထင်ရှားစွာ သက်ရောက်မှုရှိကြောင်း ဇယား 2 တွင် ရလဒ်များမှ တွေ့မြင်နိုင်သည်။ polyether polyol A နှင့် polymer polyol B ၏အချိုး တိုးလာသောအခါ၊ break တွင် elongation တိုးလာသည်၊ compressive hardness သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လျော့ကျသွားပြီး tensile strength နှင့် tearing strength အနည်းငယ် ပြောင်းလဲသွားသည်။ polyurethane ၏မော်လီကျူးကွင်းဆက်တွင် အဓိကအားဖြင့် ပျော့သောအပိုင်းနှင့် မာကြောသောအပိုင်း၊ polyol မှပျော့သောအပိုင်းနှင့် carbamate bond မှ hard segment တို့ပါဝင်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ polyols နှစ်ခု၏ ဆွေမျိုးမော်လီကျူးအလေးချိန်နှင့် ဟိုက်ဒရော့ဇယ်လ်တန်ဖိုး ကွာခြားသည်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ပိုလီမာပိုလီယဲလ် B သည် acrylonitrile နှင့် styrene တို့ဖြင့် ပြုပြင်ထားသော polyether polyol ဖြစ်ပြီး၊ ကွင်းဆက်အပိုင်း၏ တောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ benzene ring ၏တည်ရှိမှု၊ ပိုလီမာပိုလီယို B တွင် အမြှုပ်၏ ကြွပ်ဆတ်မှုကို တိုးမြင့်စေသည့် သေးငယ်သော မော်လီကျူးဒြပ်စင်များပါရှိသည်။ polyether polyol A သည် 80 အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ပိုလီမာပိုလီယို B သည် 10 ပိုင်းဖြစ်သောအခါ အမြှုပ်၏ ပြည့်စုံသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများသည် ပိုကောင်းပါသည်။
စည်းနှောင်မှုဥစ္စာ
ကြိမ်နှုန်းမြင့်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုအနေဖြင့် အမြှုပ်များနှင့် အရေပြားအခွံများပါလာပါက လက်ရန်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် polyurethane foam နှင့် အရေပြား၏ ပေါင်းစပ်စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ သုတေသနပြုချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အမြှုပ်များနှင့် အရေပြား၏ ကပ်ငြိမှုဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် ကွဲပြားသော ရေစိုခံအငွေ့များကို ပေါင်းထည့်ခဲ့သည်။ ရလဒ်များကိုဇယား 3 တွင်ပြသထားသည်။
ဇယား 3 တွင် မတူညီသော ရေစိုစွတ်သောအမှုန်အမွှားများသည် အမြှုပ်များနှင့် အရေပြားကြားရှိ အညစ်အကြေးအပေါ် ထင်ရှားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိသည်- additive 2 ကိုအသုံးပြုပြီးနောက်တွင် Foam ပြိုကျခြင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် additive 2 ကိုအသုံးပြုပြီးနောက် အမြှုပ်များအလွန်အကျွံဖွင့်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ 2; ပေါင်းထည့်ထားသော 1 နှင့် 3 ကိုအသုံးပြုပြီးနောက်၊ ဗလာနမူနာ၏ ထုတ်ယူနိုင်စွမ်းအားသည် သိသိသာသာတိုးလာပြီး၊ ပေါင်းထည့်ထားသော 1 ၏ ထုတ်ယူနိုင်စွမ်းအားသည် ဗလာနမူနာထက် 17% ခန့် ပိုမိုမြင့်မားပြီး ပေါင်းထည့်ထားသော 3 ၏ ထုတ်ယူနိုင်စွမ်းအားသည် ဗလာနမူနာထက် 25% ခန့် ပိုမြင့်သည်။ additive 1 နှင့် additive 3 အကြား ကွာခြားချက်မှာ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း၏ စိုစွတ်မှု ကွာခြားခြင်းကြောင့် အဓိကအားဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ အစိုင်အခဲပေါ်ရှိ အရည်များ၏ စိုစွတ်မှုကို အကဲဖြတ်ရန်၊ contact Angle သည် မျက်နှာပြင် စိုစွတ်မှုကို တိုင်းတာရန် အရေးကြီးသော ဘောင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အထက်ဖော်ပြပါ စိုစွတ်နေသော အရောအနှောများကို ပေါင်းထည့်ပြီးနောက် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းနှင့် အရေပြားကြား အဆက်အသွယ်ထောင့်ကို စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး ရလဒ်များကို ပုံ 1 တွင် ပြထားသည်။
အလွတ်နမူနာ၏ အဆက်အသွယ်ထောင့်သည် အကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး 27° ဖြစ်ပြီး အရန်အေးဂျင့် 3 ၏ အဆက်အသွယ်ထောင့်သည် အသေးငယ်ဆုံးဖြစ်ပြီး 12° သာရှိသည်။ additive 3 ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းနှင့်အရေပြား၏စိုစွတ်မှုအတိုင်းအတာကိုပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီးအရေပြားမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပျံ့နှံ့ရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်ကိုပြသသည်၊ ထို့ကြောင့် additive 3 ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်အကောင်းဆုံး peeling force ရှိသည်။
ဇရာ ဥစ္စာ
Handrail ထုတ်ကုန်များကို ကားထဲတွင် ဖိထားပြီး နေရောင်ခြည် ထိတွေ့မှု အကြိမ်ရေ မြင့်မားပြီး အိုမင်းရင့်ရော်မှု စွမ်းဆောင်ရည်သည် polyurethane semi-rigid handrail foam ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သော အခြားအရေးကြီးသော စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အခြေခံဖော်မြူလာ၏ အသက်အရွယ်ကြီးရင့်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး တိုးတက်မှုလေ့လာမှုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ရလဒ်များကို ဇယား 4 တွင် ပြသခဲ့သည်။
ဇယား 4 ပါ အချက်အလက်ကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် အခြေခံဖော်မြူလာ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် နှောင်ကြိုးဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများသည် 120 ℃ တွင် အပူအိုမင်းပြီးနောက် သိသိသာသာ လျော့နည်းသွားသည်ကို တွေ့ရှိနိုင်သည် : 12 နာရီကြာ သက်တမ်းလွန်ပြီးနောက်၊ သိပ်သည်းဆမှလွဲ၍ အမျိုးမျိုးသော ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးခြင်း (အောက်ပါအတိုင်း)၊ 13% ~ 16%; 24 နာရီ အိုမင်းခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးမှုသည် 23% ~ 26% ဖြစ်သည်။ အခြေခံဖော်မြူလာ၏ အပူအိုမင်းခြင်း ဂုဏ်သတ္တိသည် မကောင်းကြောင်း ညွှန်ပြနေပြီး မူလဖော်မြူလာ၏ အပူဓာတ် အမျိုးအစား A ကို ဖော်မြူလာတွင် ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် သိသာထင်ရှားစွာ တိုးတက်လာနိုင်သည်။ Antioxidant A ကို ပေါင်းထည့်ပြီးနောက် တူညီသော စမ်းသပ်အခြေအနေအောက်တွင်၊ 12 နာရီအကြာတွင် အမျိုးမျိုးသော ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးမှုမှာ 7% ~ 8% ဖြစ်ပြီး 24 နာရီပြီးနောက် အမျိုးမျိုးသော ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးမှုမှာ 13% ~ 16% ဖြစ်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ ကျဆင်းခြင်းမှာ အဓိကအားဖြင့် အပူအိုမင်းခြင်းဖြစ်စဉ်အတွင်း ဓာတုနှောင်ကြိုးများ ကွဲအက်ခြင်းနှင့် တက်ကြွသော ဖရီးရယ်ဒီကယ်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုများကြောင့်ဖြစ်ပြီး မူလဓာတ်၏ ဖွဲ့စည်းပုံ သို့မဟုတ် ဂုဏ်သတ္တိများကို အခြေခံပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ချိတ်ဆက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုသည် PVC အရေပြားတွင် ပလတ်စတစ်ဆားအများအပြားပါဝင်ပြီး ပလပ်စတစ်ဆားများသည် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မျက်နှာပြင်သို့ ရွှေ့ပြောင်းသွားသောကြောင့်၊ အပူအောက်ဆီဂျင် အိုမင်းခြင်း။ Antioxidant များ ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် ၎င်း၏ အပူချိန် အိုမင်းရင့်ရော်မှု ဂုဏ်သတ္တိများကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ အင်တီအောက်ဆီးဒင့်များသည် အသစ်ထုတ်လုပ်လိုက်သော ဖရီးရယ်ဒီကယ်များကို ဖယ်ရှားနိုင်ခြင်း၊ ပေါ်လီမာ၏ ဓာတ်တိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် တားစီးနိုင်သောကြောင့်၊ အဓိကအားဖြင့် ပေါ်လီမာ၏ မူလဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဘက်စုံစွမ်းဆောင်ရည်
အထက်ပါ ရလဒ်များအပေါ် အခြေခံ၍ အကောင်းဆုံး ဖော်မြူလာကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်း၏ အမျိုးမျိုးသော ဂုဏ်သတ္တိများကို အကဲဖြတ်ခဲ့သည်။ ဖော်မြူလာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ယေဘူယျအားဖြင့် polyurethane high rebound handrail foam နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်။ ရလဒ်များကိုဇယား 5 တွင်ပြသထားသည်။
ဇယား 5 တွင်တွေ့မြင်နိုင်သည်အတိုင်း၊ အကောင်းဆုံး semi-rigid polyurethane foam ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အခြေခံနှင့် ယေဘုယျဖော်မြူလာများထက် အချို့သော အားသာချက်များရှိပြီး ၎င်းသည် ပိုမိုလက်တွေ့ကျပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လက်ရန်းများကို အသုံးပြုရန်အတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
နိဂုံး
polyether ပမာဏကို ချိန်ညှိခြင်း နှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ရေစိုခံခြင်း နှင့် ဓါတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် semi-rigid polyurethane foam ကို ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော အပူဓာတ် ဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ စသည်တို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ အမြှုပ်၏ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်အခြေခံ၍ ဤစွမ်းဆောင်ရည်မြင့် polyurethane semi-rigid foam ထုတ်ကုန်ကို လက်ရန်းများနှင့် တူရိယာစားပွဲများကဲ့သို့သော မော်တော်ကားကြားခံပစ္စည်းများတွင် အသုံးချနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၅-၂၀၂၄