စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တော်ကားလက်ရန်းများအတွက် polyurethane semi-rigid foam ၏ ပြင်ဆင်မှုနှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများ။
ကားအတွင်းခန်းရှိ လက်တင်သည် ကား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး တံခါးကို တွန်းဆွဲခြင်းနှင့် ကားထဲတွင် လူ၏လက်မောင်းကို ထားရှိခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ကားနှင့် လက်ရန်းတို့ တိုက်မိသောအခါ၊ polyurethane ပျော့ပျောင်းသော လက်ရန်းနှင့် ပြုပြင်ထားသော PP (polypropylene)၊ ABS (polyacrylonitrile - butadiene - styrene) နှင့် အခြားမာကျောသော ပလတ်စတစ်လက်ရန်းများသည် ကောင်းမွန်သော elasticity နှင့် buffer ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုကို လျော့နည်းစေသည်။ Polyurethane ပျော့ပျောင်းသော အမြှုပ်လက်ရန်းများသည် ကောင်းမွန်သော လက်ကို ထိတွေ့မှုနှင့် လှပသော မျက်နှာပြင်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး လေယာဉ်မောင်းခန်း၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အလှအပကို တိုးတက်စေသည်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းနှင့် လူများ၏ အတွင်းခန်းပစ္စည်းများအတွက် လိုအပ်ချက်များ တိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ မော်တော်ကားလက်ရန်းများတွင် polyurethane ပျော့ပျောင်းသော အမြှုပ်၏ အားသာချက်များသည် ပိုမိုသိသာထင်ရှားလာပါသည်။
polyurethane ပျော့ပျောင်းသော လက်ရန်းသုံးမျိုးရှိသည်- ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသောအမြှုပ်၊ self-crusted အမြှုပ်နှင့် semi-rigid အမြှုပ်။ ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော လက်ရန်းများ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကို PVC (polyvinyl chloride) အရေပြားဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းကို polyurethane ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသောအမြှုပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အမြှုပ်၏ ထောက်ပံ့မှုသည် အတော်လေးအားနည်းပြီး ခိုင်ခံ့မှုမှာ အတော်လေးနိမ့်ပြီး အမြှုပ်နှင့် အရေပြားကြား ကပ်ငြိမှုမှာ အတော်လေးမလုံလောက်ပါ။ self-skinned လက်ရန်းတွင် အမြှုပ်အူတိုင်အရေပြားအလွှာရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်နည်းပြီး ပေါင်းစပ်မှုအဆင့်မြင့်မားကာ စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသော်လည်း မျက်နှာပြင်၏ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အလုံးစုံသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်ခက်ခဲသည်။ Semi-rigid လက်ရန်းကို PVC အရေပြားဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး အရေပြားသည် ကောင်းမွန်သောထိတွေ့မှုနှင့် အသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းသည်။ အတွင်းပိုင်း semi-rigid အမြှုပ်သည် ကောင်းမွန်သောခံစားချက်၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုနှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ခရီးသည်တင်ကားအတွင်းပိုင်းအသုံးပြုမှုတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုလာကြသည်။
ဤစာတမ်းတွင်၊ မော်တော်ကားလက်ရန်းများအတွက် polyurethane semi-rigid foam ၏ အခြေခံဖော်မြူလာကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်း၏တိုးတက်မှုကို ဤအခြေခံဖြင့် လေ့လာထားသည်။
စမ်းသပ်ကဏ္ဍ
အဓိကကုန်ကြမ်း
Polyether polyol A (hydroxyl တန်ဖိုး 30 ~ 40 mg/g)၊ polymer polyol B (hydroxyl တန်ဖိုး 25 ~ 30 mg/g) : Wanhua Chemical Group Co., LTD. ပြုပြင်ထားသော MDI [diphenylmethane diisocyanate, w (NCO) သည် 25%~30%]၊ ပေါင်းစပ်ဓာတ်ကူပစ္စည်း၊ စိုစွတ်စေသော ပျံ့နှံ့စေသည့်ပစ္စည်း (Agent 3)၊ antioxidant A: Wanhua Chemical (Beijing) Co., LTD., Maitou, etc.; စိုစွတ်စေသော ပျံ့နှံ့စေသည့်ပစ္စည်း (Agent 1)၊ စိုစွတ်စေသော ပျံ့နှံ့စေသည့်ပစ္စည်း (Agent 2) : Byke Chemical။ အထက်ပါကုန်ကြမ်းများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့်ဖြစ်သည်။ PVC အတွင်းအလွှာအရေခွံ: Changshu Ruihua။
အဓိကပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်တူရိယာများ
Sdf-400 အမျိုးအစား မြန်နှုန်းမြင့် ရောနှောစက်၊ AR3202CN အမျိုးအစား အီလက်ထရွန်းနစ် ချိန်ခွင်လျှာ၊ အလူမီနီယမ် မှို (၁၀ စင်တီမီတာ × ၁၀ စင်တီမီတာ × ၁ စင်တီမီတာ၊ ၁၀ စင်တီမီတာ × ၁၀ စင်တီမီတာ × ၅ စင်တီမီတာ)၊ 101-4AB အမျိုးအစား လျှပ်စစ် လေမှုတ်မီးဖို၊ KJ-1065 အမျိုးအစား အီလက်ထရွန်းနစ် ယူနီဗာဆယ် တင်းအားစက်၊ 501A အမျိုးအစား စူပါ သာမိုစတတ်။
အခြေခံဖော်မြူလာနှင့် နမူနာပြင်ဆင်ခြင်း
semi-rigid polyurethane foam ၏ အခြေခံဖော်မြူလာကို ဇယား ၁ တွင် ပြသထားသည်။
စက်မှုဂုဏ်သတ္တိများ စမ်းသပ်နမူနာပြင်ဆင်ခြင်း- composite polyether (A ပစ္စည်း) ကို ဒီဇိုင်းဖော်မြူလာအတိုင်း ပြင်ဆင်ထားပြီး ပြုပြင်ထားသော MDI နှင့် အချိုးအစားတစ်ခုဖြင့် ရောစပ်ကာ မြန်နှုန်းမြင့် မွှေစက် (3000r/min) ဖြင့် ၃ မှ ၅ စက္ကန့်ကြာ မွှေပြီးနောက် သက်ဆိုင်ရာမှိုထဲသို့ လောင်းထည့်ပြီး တစ်ဝက်တစ်ပျက် မာကျောသော polyurethane foam ပုံသွင်းနမူနာကို ရရှိရန် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း မှိုကိုဖွင့်ခဲ့သည်။
ချိတ်ဆက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုအတွက် နမူနာပြင်ဆင်ခြင်း- PVC အရေပြားအလွှာတစ်ခုကို မှို၏အောက်ပိုင်း die တွင်ထည့်ကာ ပေါင်းစပ်ထားသော polyether နှင့် ပြုပြင်ထားသော MDI ကို အချိုးကျရောစပ်ပြီး မြန်နှုန်းမြင့်မွှေစက် (3000 r/min) ဖြင့် 3~5 s ကြာ မွှေပြီးနောက် အရေပြားမျက်နှာပြင်သို့ လောင်းထည့်ကာ မှိုကိုပိတ်ပြီး အရေပြားပါသော polyurethane foam ကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း ပုံသွင်းသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှု
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ- ISO-3386 စံနှုန်းစမ်းသပ်မှုအရ 40%CLD (ဖိသိပ်မာကျောမှု)။ ISO-1798 စံနှုန်းအရ ဆွဲဆန့်နိုင်အားနှင့် ကျိုးပဲ့ချိန်တွင် ဆန့်ထွက်နိုင်အားကို စမ်းသပ်သည်။ ISO-8067 စံနှုန်းအရ ဆွဲဆန့်နိုင်အားကို စမ်းသပ်သည်။ ချိတ်ဆက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်- OEM ၏စံနှုန်းအရ အရေပြားကို ခွာပြီး 180° အမြှုပ်ထွက်စေရန် အီလက်ထရွန်းနစ် ယူနီဗာဆယ် တင်းအားစက်ကို အသုံးပြုသည်။
အိုမင်းရင့်ရော်မှုစွမ်းဆောင်ရည်- OEM ၏ စံအပူချိန်အရ 120℃ တွင် 24 နာရီကြာ အိုမင်းပြီးနောက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ချည်နှောင်မှုဂုဏ်သတ္တိများကို စမ်းသပ်ပါ။
ရလဒ်နှင့်ဆွေးနွေးခြင်း
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိ
အခြေခံဖော်မြူလာတွင် polyether polyol A နှင့် polymer polyol B အချိုးကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်၊ semi-rigid polyurethane foam ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအပေါ် မတူညီသော polyether ဆေးပမာဏ၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကို ဇယား ၂ တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း စူးစမ်းလေ့လာခဲ့သည်။
ဇယား ၂ ရှိရလဒ်များမှ polyether polyol A နှင့် polymer polyol B အချိုးသည် polyurethane foam ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအပေါ် သိသာထင်ရှားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိကြောင်း မြင်တွေ့နိုင်သည်။ polyether polyol A နှင့် polymer polyol B အချိုးတိုးလာသောအခါ၊ ချိုးဖျက်ချိန်တွင် ရှည်လျားမှုတိုးလာပြီး ဖိသိပ်မာကျောမှုမှာ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လျော့ကျသွားပြီး၊ ဆန့်နိုင်အားနှင့် ဆွဲဆန့်နိုင်အားမှာ အနည်းငယ်သာပြောင်းလဲသည်။ polyurethane ၏ မော်လီကျူးကွင်းဆက်တွင် အဓိကအားဖြင့် ပျော့ပျောင်းသောအပိုင်းနှင့် မာကျောသောအပိုင်း၊ polyol မှ ပျော့ပျောင်းသောအပိုင်းနှင့် carbamate bond မှ မာကျောသောအပိုင်းတို့ ပါဝင်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ polyol နှစ်ခု၏ ဆွေမျိုးမော်လီကျူးအလေးချိန်နှင့် hydroxyl တန်ဖိုးမှာ မတူညီပါ၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ polymer polyol B သည် acrylonitrile နှင့် styrene ဖြင့်ပြုပြင်ထားသော polyether polyol ဖြစ်ပြီး benzene ring ရှိနေခြင်းကြောင့် ကွင်းဆက်အပိုင်း၏ မာကျောမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး polymer polyol B တွင် မော်လီကျူးပစ္စည်းများ သေးငယ်စွာပါဝင်သောကြောင့် foam ၏ ကြွပ်ဆတ်မှုကို တိုးစေသည်။ polyether polyol A တွင် အပိုင်း ၈၀ နှင့် polymer polyol B တွင် အပိုင်း ၁၀ ဖြစ်သောအခါ၊ foam ၏ ပြည့်စုံသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။
ချည်နှောင်မှုဂုဏ်သတ္တိ
ဖိသွင်းကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ အမြှုပ်နှင့် အရေပြားကွာကျပါက လက်ရန်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေသောကြောင့် polyurethane အမြှုပ်နှင့် အရေပြား၏ ကပ်ငြိမှုစွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ပါသည်။ အထက်ပါ သုတေသနအပေါ် အခြေခံ၍ အမြှုပ်နှင့် အရေပြား၏ ကပ်ငြိမှုဂုဏ်သတ္တိများကို စမ်းသပ်ရန် မတူညီသော ရေစိုစေသည့် ပျံ့နှံ့စေသည့်ပစ္စည်းများကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ရလဒ်များကို ဇယား ၃ တွင် ပြသထားသည်။
ဇယား ၃ မှ မတူညီသော ရေစိုစေသော ပျံ့နှံ့ပစ္စည်းများသည် အမြှုပ်နှင့် အရေပြားကြားရှိ ခွာထွက်အားအပေါ် သိသာထင်ရှားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိကြောင်း မြင်နိုင်သည်- ဖြည့်စွက်ပစ္စည်း ၂ ကိုအသုံးပြုပြီးနောက် အမြှုပ်ပြိုကျမှုဖြစ်ပေါ်ပြီး ဖြည့်စွက်ပစ္စည်း ၂ ထည့်သွင်းပြီးနောက် အမြှုပ်များ အလွန်အကျွံပွင့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်း ၁ နှင့် ၃ ကိုအသုံးပြုပြီးနောက် ဗလာနမူနာ၏ ခွာထွက်အားသည် တစ်စုံတစ်ရာတိုးလာပြီး ဖြည့်စွက်ပစ္စည်း ၁ ၏ ခွာထွက်အားသည် ဗလာနမူနာထက် ၁၇% ခန့်ပိုများပြီး ဖြည့်စွက်ပစ္စည်း ၃ ၏ ခွာထွက်အားသည် ဗလာနမူနာထက် ၂၅% ခန့်ပိုများသည်။ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်း ၁ နှင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်း ၃ အကြား ကွာခြားချက်သည် အဓိကအားဖြင့် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း၏ ရေစိုနိုင်မှုကွာခြားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် အစိုင်အခဲပေါ်တွင် အရည်၏ ရေစိုနိုင်မှုကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် မျက်နှာပြင်ရေစိုနိုင်မှုကို တိုင်းတာရန် ထိတွေ့ထောင့်သည် အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အထက်ဖော်ပြပါ ရေစိုစေသော ပျံ့နှံ့ပစ္စည်းနှစ်ခုထည့်သွင်းပြီးနောက် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းနှင့် အရေပြားကြားရှိ ထိတွေ့ထောင့်ကို စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး ရလဒ်များကို ပုံ ၁ တွင် ပြသထားသည်။
ပုံ ၁ မှ ဗလာနမူနာ၏ ထိတွေ့ထောင့်သည် အကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး ၂၇ ဒီဂရီဖြစ်သည်ကို မြင်နိုင်ပြီး အရန်အေးဂျင့် ၃ ၏ ထိတွေ့ထောင့်သည် အသေးဆုံးဖြစ်ပြီး ၁၂ ဒီဂရီသာရှိသည်ကို မြင်နိုင်သည်။ ဤအချက်က ဖြည့်စွက်ပစ္စည်း ၃ ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းနှင့် အရေပြား၏စိုစွတ်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေနိုင်ပြီး အရေပြားမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပျံ့နှံ့ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်း ၃ ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ခွာချနိုင်စွမ်း အမြင့်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း ပြသသည်။
အသက်အရွယ်ကြီးရင့်လာခြင်း
လက်ရန်းထုတ်ကုန်များကို ကားထဲတွင် ဖိထားပြီး နေရောင်ခြည်ထိတွေ့မှုအကြိမ်ရေ မြင့်မားကာ အသက်အရွယ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စွမ်းဆောင်ရည်သည် polyurethane semi-rigid လက်ရန်းအမြှုပ်တွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် နောက်ထပ်အရေးကြီးသော စွမ်းဆောင်ရည်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အခြေခံဖော်မြူလာ၏ အသက်အရွယ်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ပြီး တိုးတက်မှုလေ့လာမှုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ရလဒ်များကို ဇယား ၄ တွင် ပြသထားသည်။
ဇယား ၄ ရှိဒေတာကိုနှိုင်းယှဉ်ကြည့်ခြင်းအားဖြင့်၊ အခြေခံဖော်မြူလာ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများနှင့်ချည်နှောင်မှုဂုဏ်သတ္တိများသည် ၁၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်အပူပေးပြီးနောက်သိသိသာသာလျော့နည်းသွားသည်ကိုတွေ့ရှိနိုင်သည်- ၁၂ နာရီကြာအပူပေးပြီးနောက်သိပ်သည်းဆမှလွဲ၍ ဂုဏ်သတ္တိအမျိုးမျိုးဆုံးရှုံးမှု (အောက်တွင်တူညီသည်) မှာ ၁၃% မှ ၁၆% ဖြစ်သည်။ ၂၄ နာရီအပူပေးမှု၏စွမ်းဆောင်ရည်ဆုံးရှုံးမှုမှာ ၂၃% မှ ၂၆% ဖြစ်သည်။ အခြေခံဖော်မြူလာ၏အပူပေးမှုဂုဏ်သတ္တိသည်ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိကြောင်းနှင့် မူရင်းဖော်မြူလာ၏အပူပေးမှုဂုဏ်သတ္တိကို ဖော်မြူလာတွင် antioxidant A အမျိုးအစား A ကိုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်သိသိသာသာတိုးတက်ကောင်းမွန်လာနိုင်သည်။ antioxidant A ထည့်သွင်းပြီးနောက် တူညီသောစမ်းသပ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ၁၂ နာရီအကြာတွင်ဂုဏ်သတ္တိအမျိုးမျိုးဆုံးရှုံးမှုမှာ ၇% မှ ၈% ရှိပြီး ၂၄ နာရီအကြာတွင်ဂုဏ်သတ္တိအမျိုးမျိုးဆုံးရှုံးမှုမှာ ၁၃% မှ ၁၆% ဖြစ်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကျဆင်းခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့်အပူပေးမှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းဓာတုနှောင်ကြိုးကျိုးခြင်းနှင့်တက်ကြွသော free radicals များကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုများစွာကြောင့်မူလပစ္စည်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသို့မဟုတ်ဂုဏ်သတ္တိများတွင်အခြေခံအားဖြင့်ပြောင်းလဲမှုများဖြစ်ပေါ်စေသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ချိတ်ဆက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းသည် အမြှုပ်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကျဆင်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ PVC အရေပြားတွင် ပလတ်စတစ်ဆာဂျရီများစွာပါဝင်ပြီး အပူအောက်ဆီဂျင်အိုမင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပလတ်စတစ်ဆာဂျရီသည် မျက်နှာပြင်သို့ ရွေ့လျားသွားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ antioxidants များထည့်သွင်းခြင်းသည် ၎င်း၏ အပူအိုမင်းခြင်းဂုဏ်သတ္တိများကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေနိုင်သည်။ အဓိကအားဖြင့် antioxidants များသည် အသစ်ထုတ်လုပ်ထားသော free radicals များကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်ခြင်း၊ polymer ၏ oxidation လုပ်ငန်းစဉ်ကို နှောင့်နှေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ဟန့်တားနိုင်ခြင်းကြောင့် polymer ၏ မူလဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းသိမ်းပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ပြီးပြည့်စုံသော စွမ်းဆောင်ရည်
အထက်ပါရလဒ်များအပေါ်အခြေခံ၍ အကောင်းဆုံးဖော်မြူလာကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိအမျိုးမျိုးကို အကဲဖြတ်ခဲ့သည်။ ဖော်မြူလာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အထွေထွေပိုလီယူရီသိန်းမြင့်မားသော ပြန်လည်ခုန်တက်နိုင်သော လက်ရန်းအမြှုပ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်။ ရလဒ်များကို ဇယား ၅ တွင် ပြသထားသည်။
ဇယား ၅ မှ မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း အကောင်းဆုံး semi-rigid polyurethane foam ဖော်မြူလာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အခြေခံနှင့် အထွေထွေဖော်မြူလာများထက် အားသာချက်အချို့ရှိပြီး ပိုမိုလက်တွေ့ကျကာ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော လက်ရန်းများ အသုံးချရန်အတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
နိဂုံးချုပ်
ပိုလီအီသာ ပမာဏကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ရေစွတ်ဖြန့်ဖြူးပစ္စည်းနှင့် အင်တီအောက်ဆီးဒင့်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် semi-rigid polyurethane foam သည် ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော အပူဒဏ်ခံနိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများ စသည်တို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ အမြှုပ်၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အခြေခံ၍ ဤမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော polyurethane semi-rigid foam ထုတ်ကုန်ကို လက်ရန်းများနှင့် တူရိယာစားပွဲများကဲ့သို့သော မော်တော်ကား buffer ပစ္စည်းများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၂၅ ရက်